Produtividade de mina ganha novo fôlego com gigante de 20 metros
BelAZ — Em meio à corrida global por eficiência em minério de ferro e carvão, o caminhão 75710 surge como aposta para reduzir o custo por tonelada transportada, graças à capacidade de levar 450 t em um único ciclo.
- Em resumo: cada viagem do 75710 substitui até 10 caminhões convencionais, diminuindo consumo de diesel e horas-máquina.
Dois motores, 4.600 cv e 810 t: engenharia que prioriza escala
O modelo usa propulsão diesel-elétrica: dois MTU DD 16V4000 geram energia para quatro motores elétricos de tração, entregando 18.626 Nm de torque. Pneus Michelin de 4 m suportam até 102 t cada, assegurando velocidade de até 64 km/h em piso preparado. Segundo dados compilados pela Reuters sobre demanda de minério, mineradoras que conseguem cortar ciclos logísticos em 5 % já defendem margens em um mercado volátil.
Com 20,6 m de comprimento e 9,87 m de largura, o BelAZ 75710 movimenta em uma hora o mesmo volume que um comboio de 300 carros populares pesaria vazio.
Impacto direto no caixa das mineradoras e no supply chain global
Empresas com operações a céu aberto na Rússia, Cazaquistão e Austrália que adotaram o 75710 reportam queda de até 25 % no consumo de combustível por tonelada, além de menor necessidade de pistas internas, reduzindo CAPEX em terraplenagem. Em 2023, o frete terrestre respondeu por 35 % do custo operacional da indústria de mineração, segundo a consultoria CRU; qualquer ganho de eficiência influencia o preço spot de commodities e, por consequência, o câmbio de países exportadores.
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Crédito da imagem: Divulgação / BelAZ
