Gigante biarticulado promete desafogar cofres públicos e corredores de BRT
Volvo – O recém-lançado Gran Artic 300 de 30 metros chega aos corredores exclusivos das capitais brasileiras com a promessa de enxugar em até 40% os gastos operacionais das concessionárias, num momento em que as prefeituras buscam cortar despesas sem travar a mobilidade urbana.
- Em resumo: um único Gran Artic substitui três ônibus convencionais e leva 300 passageiros por viagem.
Escala que vira dinheiro: menos motoristas, mais passageiros
Ao concentrar o transporte de massa em um só veículo, o modelo reduz folha salarial, consumo de diesel por passageiro e intervalos de manutenção. Segundo dados da Reuters, o custo do combustível responde por até 35% do orçamento anual das empresas de ônibus; comprimir essa fatia é o atalho mais rápido para equilibrar contas.
30 metros de comprimento, capacidade para 300 pessoas e economia estimada de 40% nos corredores BRT já operacionais em Curitiba e Rio de Janeiro.
Impacto macro: de metas fiscais municipais ao alívio do trânsito
A Associação Nacional de Transportes Públicos calcula que o déficit tarifário dos grandes centros ultrapassa R$ 10 bilhões por ano. A adoção do biarticulado pode reduzir a pressão por subsídios, liberando recursos para saúde e educação. Além disso, a menor frota circulante ajuda a cumprir metas climáticas acordadas pelo Brasil na COP-30, cortando emissões por passageiro.
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Crédito da imagem: Divulgação / Volvo
