Tecnologia modular promete reduzir baixas e acelerar logística militar
Oshkosh Defense – A fabricante norte-americana, em parceria com a italiana Iveco, levou ao limite o conceito de “tanque sobre rodas” ao combinar blindagem contra metralhadora pesada com picos de 150 km/h em terrenos irregulares, atraindo encomendas governamentais recém-anunciadas.
- Em resumo: JLTV e Lince unem motor turbodiesel de alto torque a casco em V, diminuindo fatalidades e ampliando a mobilidade tática.
Motor de esportivo, casca de tanque: por dentro do novo 4×4
Equipado com propulsor turbodiesel de 6,6 litros, o JLTV entrega mais de 600 cv e torque superior a 80 kgfm, segundo dados oficiais divulgados pela própria Oshkosh. Suspensão independente e pneus run-flat mantêm a velocidade mesmo após impactos de explosão. Um relatório da Reuters detalha licitação do Exército dos EUA que pode chegar a US$ 8,6 bilhões para substituir parte da frota de Humvees.
A célula de sobrevivência separada do chassi é capaz de suportar até 7 kg de TNT em detonação subterrânea, de acordo com testes certificados pelo Pentágono.
Por que o mercado de defesa mira nesses utilitários
Com o aumento de 18 % nos orçamentos militares globais em 2023, impulsionado por tensões geopolíticas, analistas da Stockholm International Peace Research Institute projetam que plataformas leves blindadas responderão por 12 % dos gastos de modernização até 2027. Para investidores, isso significa atenção redobrada aos balanços de grupos como Oshkosh Corp. (NYSE: OSK) e CNH Industrial (controladora da Iveco), que já sinalizaram margens superiores a 14 % em contratos governamentais de longo prazo.
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Crédito da imagem: Divulgação / Oshkosh Defense
