Engenharia interna permite reparos sem sair da cabine congelante
Makarov All-Terrain Vehicles – Em demonstração recente, a fabricante russa apresentou o Burlak 6×6 como solução definitiva para missões em regiões polares, reduzindo custos com helicópteros de resgate e ampliando a janela operacional para empresas de petróleo, mineração e pesquisa.
- Em resumo: veículo russo cruza 14.000 km no Ártico, flutua em água gelada e mantém tripulação aquecida a –50 °C.
Rodas de 1,7 m viram bóias improvisadas
Os seis pneus gigantes, calibrados entre 0,12 e 0,4 kg/cm², distribuem o peso de maneira tão uniforme que o Burlak flutua mesmo após o rompimento do gelo. A lógica é simples: se o veículo afunda, a missão termina. Essa filosofia inspirou investimentos em veículos anfíbios que, segundo dados da Reuters, já movimentam contratos de logística superiores a US$ 2 bilhões no Círculo Polar.
Cada roda desloca 1.200 kg de água; somadas, sustentam 7.200 kg – mais que o peso total em carga do Burlak 6×6.
O que muda para missões científicas e de resgate
Com autonomia de 360 litros de diesel e sistema que derrete neve para gerar 30 litros de água potável por dia, o Burlak reduz dependência de comboios de suprimentos. Em um Ártico cada vez mais acessível pelo degelo sazonal, a expectativa é de aumento nas campanhas sísmicas e na busca por minerais críticos, elevando a demanda por veículos autossuficientes capazes de operar onde o suporte aéreo é caro ou inviável.
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Crédito da imagem: Divulgação / Travel TV Bogdan Bulychev
