Nevascas fecham a rota e encarecem fretes no Mercosul
Ministerio de Obras Públicas do Chile (MOP) – Recentemente, a pasta reforçou o esquema de tratores limpa-neve para manter a estrada Los Caracoles operando. A via, cravada a 3.200 m nos Andes, sustenta o fluxo de caminhões que carregam bens industriais entre Santiago e Mendoza, fator decisivo para o caixa de exportadores e importadores sul-americanos.
- Em resumo: 29 curvas em zigue-zague transformam a CH-60 no principal termômetro logístico do Cone Sul.
Manutenção milionária evita gargalos logísticos
Engenheiros alertam que cada hora de bloqueio na rota gera filas quilométricas e pode paralisar cadeias de suprimentos. Para prevenir esse cenário, o governo ampliou contratos de remoção de neve, estratégia confirmada por relatório da Reuters sobre infraestrutura andina, que destaca a estrada como peça-chave no corredor bioceânico.
“A CH-60 é a artéria que mede o pulso comercial do Cone Sul: se Los Caracoles fecha, o Mercosul sente”, resume nota técnica da Aduana chilena.
Impacto sazonal no custo do frete e no turismo de inverno
No inverno, gelo negro e comboios obrigatórios alongam o trajeto e elevam o preço do frete, já pressionado pelo câmbio e pelo diesel em alta. Para os turistas, o desafio das curvas atrai aventureiros rumo a Portillo e à base do Aconcágua, mas exige correntes nos pneus e seguro extra.
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