Investimento bilionário acelera a virada verde do transporte paulistano
Mercedes-Benz do Brasil — A montadora iniciou a circulação de sua nova frota elétrica em São Paulo após desembolsar R$ 2,5 bilhões, aposta que promete aliviar o caixa das viações e reposicionar a capital na rota global de mobilidade limpa.
- Em resumo: 220 ônibus eO500U entram em operação com autonomia de até 250 km e custo de manutenção até 60% menor que o diesel.
Economia de escala: por que o diesel começa a perder espaço
Segundo dados da Reuters sobre a eletrificação pesada, o custo total de propriedade (TCO) dos ônibus elétricos já empata com o diesel quando o barril de petróleo passa de US$ 80. Em São Paulo, onde o tráfego intenso acelera o desgaste mecânico, a diferença de até 40% na conta de manutenção foi decisiva para que as concessionárias aceitassem o salto tecnológico.
O chassi eO500U entrega torque instantâneo de 440 kW, recupera energia a cada frenagem e reduz emissões de CO₂ em cerca de 1 t por veículo/mês, de acordo com projeções da fabricante.
Impacto macroeconômico e ambiental ganha força até 2030
A frota chega em meio às metas da Lei Municipal de Mudanças Climáticas, que determina transporte público 100% de emissão zero até 2038. Se mantido o ritmo atual, o corte potencial é de 150 mil toneladas de CO₂ por ano, equivalente ao consumo energético de 100 mil residências. Na prática, a aposta bilionária pavimenta um mercado doméstico de baterias LFP, reduzindo a dependência de importações e abrindo espaço para fornecedores locais de cobre, inversores e software de gestão energética.
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Crédito da imagem: Divulgação / Mercedes-Benz do Brasil
