Gigante sobre rodas promete aliviar gastos públicos com transporte coletivo
Volvo – O recém-lançado B340M, com 28 metros de comprimento e motor central de 340 cv, chega aos corredores BRT afirmando economizar o equivalente a seis ônibus padrão por viagem, movimento que pode enxugar o orçamento anual de operação em capitais de alta demanda.
- Em resumo: cada B340M carrega até 270 pessoas e substitui seis veículos convencionais, reduzindo combustível, manutenção e congestionamento.
Capacidade recorde e motor central: por que isso pesa no caixa das cidades?
A arquitetura horizontal do propulsor permite piso totalmente plano e distribuição de peso equilibrada, recurso que eleva a vida útil de pneus e freios. Cidades que migram para o biarticulado observam queda de até 30% no custo por passageiro transportado, segundo estimativas compiladas pela Reuters em estudos de mobilidade latino-americana.
Com 28 m de chassi 8×2, o B340M elimina cerca de 120 toneladas de CO2 por ano quando substitui frota diesel convencional, apontam cálculos de engenheiros do setor.
Impacto macroeconômico: menos ônibus, menos diesel e mais produtividade
Os ganhos extrapolam o modal. Em 2023, o diesel representou 36% do custo operacional dos sistemas BRT no Brasil, segundo a ANP. Diminuir veículos em circulação significa cortar importação de combustíveis, aliviar o subsídio tarifário e liberar faixas viárias para o transporte de carga, fator que repercute no preço final de alimentos e mercadorias.
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Crédito da imagem: Divulgação / Volvo
